Mysteel解读：2023年春节期间豆油运行情况

来源：我的读年豆油钢铁网

1月份以来，豆油基差价格先跌后涨，春节连盘盘面也跟其趋势，期间情况截至1月19日，运行我国一级豆油均价为9528元/吨，读年豆油春节期间豆油暂无正式报价。春节因年前各大油厂不管是期间情况为了年后滚库还是备货头寸而言都对2-3月的行情较为看好，这其中也为年后的运行进口量相对较少，供应相对偏紧有关。读年豆油但事无巨细，春节按往年惯例，期间情况年后要有一个消耗过程，运行年前虽下游终端少量备货，读年豆油但始终要看下游需求情况。春节再者影响豆油价格的期间情况因素还有很多，国外阿根廷大豆的天气炒作，巴西的收割及产量，美联储以及欧洲央行的加息力度，原油的影响，生柴的政策，竞品油脂的影响及自身基本面的影响等等，都需时刻关注。

供应方面

据Mysteel农产品调查显示：1月21日-1月27日春节当周全国主要油厂大豆压榨总量为6.805万吨，日均压榨总量大幅下降，日均压榨总量0.97万吨，日均开机率2.18%。

春节前：少部分油厂1月上旬开始停机，据Mysteel调查统计，1月16日时全国主要工厂开机率为56.02%；但随着假期临近，全国开机率大幅下调，1月18日开机率下降至29.77%；最终于1月20日（农历二十九）降至最低，开机率为3.58%。

春节后：油厂开机逐步增加，预计1月28日大豆压榨量恢复至8.255万吨，开机率18.48%，并且呈现上升走势，至2月1日大豆压榨量恢复到30万吨以上，开机率67.77%，届时付货能力、交通运输方面也基本恢复。

船期方面2023年1月份国内主要市场油厂进口大豆到港量预计109.5船，共计约711.75万吨（本月船重按6.5万吨计）。2月进口大豆到港量预计550万吨，3月进口大豆到港量预计710万吨。

需求方面

消费有望好转，经销商可根据自身的体量来酌情备货。首先从刚需方面来看，进入二月份后，南方多地区中小学校或将如期开学、返城务工人员增多、劳动密集型企业将复工复产，油脂集中性、刚需消费也将增加。其次，疫情已全面放开，春节过后各地人员流动性增强，特别是沉寂多年的旅游业正在逐步恢复，将带动整体油脂消费。最后疫情虽存不确定性，但整体向好。

库存方面

豆油虽然已经进入累库周期，但受前期油厂合同超卖影响，整体累库速度并不快，库存仍然处于偏低位置，较去年同期略有增加。据Mysteel调研显示，截至2023年1月13日（第2周），全国重点地区豆油商业库存约82.39万吨，较上周增加1.015万吨，涨幅1.25%。

综上所述，年后豆油现货基差预计仍然偏强，一是供应方面小年之后油厂陆续开始放假停机，整体供应量减少叠加目前预计2月份大豆到港仅为550万吨左右，较12月份942万吨的大豆到港量大幅下降，二是受政策端影响，下游需求预期转好，餐饮业需求逐步恢复，油厂2-5月合同成交大幅放量，三是豆油虽然已经进入累库周期，但受前期油厂合同超卖影响，整体累库速度并不快，库存仍然处于偏低位置。

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